北京大兴国际机场航拍 ©李召麒
前天，北京大兴国际机场
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主流媒体《人民日报》《中国日报网 》《新京报》纷纷报道了这个消息。
在无人机禁飞前，摄影师捕捉到了宝贵的图像资料。
北京大兴国际机场航拍 ©无闷生
伊拉克裔英国女建筑师扎哈·哈迪德赋予了机场设计全新生命力，在她过世后，仍然给这个星球留下了震撼的建筑奇观。
已故设计师 扎哈·哈迪德
早在2016年，英国《卫报》评选“新世界七大奇迹”里，中国独占两席，其一是刚通车不久的珠港澳大桥，另一个就是北京大兴国际机场（Beijing Daxing International Airport），而且排名榜首！
北京大兴国际机场航拍 ©李召麒
这个中国最魔幻的超级机场，震撼了全球！不知道有没有震撼到了你？
北京大兴国际机场航拍 ©李召麒
这项超级工程将在今年9月30日投入使用，是建国70周年、改革开放40周年献礼，从启动项目就非常瞩目！
北京大兴国际机场建设中航拍 ©东方IC
► 全球最大单体航站楼
大兴机场占地140万平方米，仅屋顶投影面积相当于25个足球场，用钢量达到5.5万吨，等于一个北京鸟巢！
©JewanAllan
北京大兴国际机场建成后将成为全球最大的单体航站楼，超过迪拜世界中心，土耳其伊斯坦布尔第三国际机场。
北京大兴国际机场 ©吴吉明
► 凤凰展翅的五指型布局
《山海经》有云：凤凰，见则天下安宁。北京新机场航站楼的造型寓意“凤凰展翅”，与首都机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽的格局。
北京大兴国际机场航拍 ©wanquanfoto
因为采用的是“五指型”布局，就像一朵五瓣花朵，从出发层到登机口最远只有600m，步行8分钟。
整个航站楼的中心顶部建了巨大的六边形天窗，形成一个大型光庭。每条“指廊”顶部会延伸出一条天窗，延展到各个“花瓣”的末梢。
北京大兴国际机场航拍 ©wanquanfoto
旅客走进航站楼，可以顺着阳光的指引找到登机门。
北京大兴国际机场航拍 ©wanquanfoto
► 6根柱子撑出了个水立方
整个航站楼的中心部分，立着6根巨大的C型柱。它的横截面是C型的，上宽下窄，顶端的最大跨度达到23米，而底部最窄处只有3米。
北京大兴国际机场 ©吴吉明
仅仅凭着这几根柱子，就足以腾出一个相当于“水立方”的无柱全面空间。
它的顶部直接与气泡状天窗相接，将屋面与承重结构一体化，简化了建筑形式，浪漫灵动。
北京大兴国际机场模型 ©吴吉明
北京大兴国际机场设计师现场合影 ©吴吉明
► 首都机场一直在刷新纪录！
首都机场一直在扩张：T0到T1，从T2到T3，再到最新的大兴机场，中国超级工程不断刷新纪录。
北京新机场的选址最早始于1993年。当时，只有T1航站楼；1997年，首都机场增添了T2航站楼；2008年，北京奥运会前建成了T3航站楼。
但首都机场的设计旅客吞吐能力尚不足8000万人次。但到去年，首都机场完成的旅客吞吐量已达到了9597万人次，已连续8年位居世界第二。
北京大兴机场就是为了解决城市难题，激活区域经济而诞生的。
室内效果图
伟大的建筑师们，正用自己的智慧为中国创造新的建筑奇迹。
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如果几十年前听了梁思成的建议，还用得着这么劳民伤财的折腾
这个文案像才学建筑学的一年级同学写的
回复 frank： 没错
凤凰和五指有什么关系？吹嘘日盛，设计人的悲哀，国内甲方的最爱，空洞的文化，华而不实的自恋。好的设计作品，就是好的作品，纯粹！
同感
回复 夜尽天明610： 什么建议？愿闻其详
如果几十年前听了梁思成的建议，还用得着这么劳民伤财的折腾
壮观是真，可每次都给我一种大型昆虫巢穴的感觉也是真。感觉是因为配色和那几块圆形玻璃顶完美配合…
说实话没感觉有多厉害，挺浮夸倒是真的而且北京的流线觉得是真的不好每天都是空间不足然后不停的扩充扩充
凤凰和五指有什么关系？吹嘘日盛，设计人的悲哀，国内甲方的最爱，空洞的文化，华而不实的自恋。好的设计作品，就是好的作品，纯粹！
好厉害
呃…S Spider-Man？
女设计师长得还可以
第一反应，我觉得挺像树突的。
我一点都没看出来是p的
史上最真实现场合影