分析图不是追求绚烂的效果，而是表达清楚自己的意图。一方面基于大数据的分析通过可视化表现出来，一方面展现整个设计思考的推理过程。今天就和大家来聊聊流线分析图的意义与表达。

一、流线分析图的意义

1.1任何城市的流线都是分主次干道和直线的，而且每个城市都不一样，具有唯一性：

城市道路在平面上形成的网格具有很强的视觉冲击，这很直观的表达了城市总体的规划状况和交通路况。每个城市的地理位置不同，再经过不同人的规划形成的城市路网更加不同，是独一无二的。路网的分布对城市交通乃至当地经济的发展起着重要的作用，如地铁的发展，商业区办公区的分布。

如图黑（地块）白（道路）的表现形式让图面非常清晰，这种图纸单独可以城市平面形态的标志单独存在，与城市地标并驾齐驱，当然这并不能让大多数人所认知，例如我们提到北京马上就会联想到天安门故宫等，但作为小众的标志选择还是很有味道的。

在此类图面上还可与当地众多地标文化遗产等相结合，图面少于三种关系更简单明了。

1.2城市的脉络

这是一个城市的交通流线分析图，通过绿线的粗细我们可以快速的了解这个城市的主要干道和街道分布情况。通过这个可以了解一个城市在早期的城市交通规划情况，比如北京的环线就是其城市交通规划的一个特色，其交通线路的发展也影响了地铁线路的规划。

1.3服务半径

不同等级的道路可通过绘制不同颜色粗细的线条来表现其醒目度来表现，与主干路相邻地块的用地性质也可随之表现，让人对道路旁所包含的可行性质有所了解。

服务半径是城市规划的一项指标，小值幼儿园，大至飞机均有其适用的覆盖面，城市中同类建筑的服务半径在平面上可以清晰的表现出此类建筑的数量及所能覆盖的区域是否足够。

1.4通过传统地理空间的网络分析方法，有助于建筑师和城市设计师了解空间组织。

在空间分析的图纸表达上，或采取数据组合的方式让信息多元化不至于单调，如日照与建筑高度的结合，室外空间与阴影轮廓的结合等。

这张分析图基本是最简单的手法做出来的，但SU导出的线往往看起来很粗显乱，在三维分析图中尤其显乱，因此我们在ps时可以将地形淡显，建筑轮廓加深，有详略关系图纸才容易表达主题。

1.5表现城市的交通状况

一个城市的，步行交通流线、机动车交通流线、非机动车交通流线都是不一样的。

城市交通的分析也可视为简单的交通行为分析，从交通手段到路程时间，或延伸至路上的建筑、风景的关联，寻找与道路相关的内容去表达。

如今分析图与效果图使用浅色较多，但底图与文字符号应有所区别，浓淡结合的来表现更能突出主题。

1.6同时一个城市的人流密度也可以清晰的展示出来。

城市的人流车流密度非统计不能准确的测出，但因道路宽度对机动车数量的限制车流的分析易于计算表达，但在人流大小的分析上我们需要亲临地块，根据不同时间不同日期去观察。

下图在内容上并没有给出太多信息含量，这种道路关系既不像第一张黑白图给人城市总体规划感觉那么强也并没清晰表达出车流的强弱，但是给人一种较随意流动的感觉，图纸本身也是介绍方案的一种语言，要契合所做的方案就要对应的拿出相似的分析。扎婶的建筑是众所周知的流线自由，搭配类似这样的分析图整个方案的统一性会更强。

1.7流线分析图可以更直观表现三维空间的交通变化情况。

三维空间可更清晰的表达不同流线的运行轨迹，结合道路场地建筑，将不同颜色粗细明暗线性加给不同的流线可使之一目了然。图标logo的运用更起锦上添花的作用。

二、表现形式

流线分析图的表现也是有若干种，但是重点都是突出要表达的内容，过于强调环境容易导致画面变乱。so推荐一些比较出效果的流线分析图表达手法。

2.1在模型上做分析图

这种方式极大限度的保留了分析手稿的基本元素，例如并且值得一提的是，以暗色系模型本身作为底板加上跳跃的白色线条，他将分析图原本的传统枯燥，变身为最直观又带有些玩味的十足设计感。——WFSmith architecture

与上述纯机器制作的分析图不同的是，模型+分析的方式给人一种更真实有味的感受，暗色的底图画上跳跃的白线从分析图的形式上可以说是以少胜多。

2.2 三维渲染 + ps的方式

最后这种三维渲染加ps的方式是现在的主流，将体块均调成白色以突出后期道路流线的彩色线条，如图1中的体块颜色过暗，作为衬托并没有表现的很好，图2颜色相对亮些但是线条过于简单纤细。因此分析图在主角和配角的戏份搭配上应处理妥当。

2.3利用cad出图，上面这张分析图干净利落，清晰的表现了主题。

在cad图的基础上在加一层卫星图马上就显得高大上了。

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